امداد خودرو مزدا نیو

امداد خودرو مزدا نیو

امداد خودرو مزدا نیو در وبسایت تخصصی کارفنی

آیا خودروی مزدا نیو شما نیاز به کمک فوری دارد؟ نگران نباشید! تیم تخصصی امداد خودرو وبسایت کارفنی برای خودرو مزدا نیو در کنار شماست تا در هر زمان و هر مکان به شما کمک کند.

امداد خودرو مزدا نیو
امداد خودرو مزدا نیو در وبسایت تخصصی کارفنی

خدمات وبسایت تخصصی کارفنی برای خودرو مزدا نیو شامل:👇

  • تعمیرات فوری در محل
  • حمل و نقل خودرو به تعمیرگاه
  • مشاوره تخصصی تلفنی

برای درخواست امداد، کافیست با شماره‌های درج شده در همین صفحه یا صفحه اصلی وبسایت تخصصی کارفنی تماس حاصل فرمایید.

ما در کوتاه‌ترین زمان ممکن به شما پاسخ خواهیم داد.

امداد خودرو مزدا نیو
امداد خودرو مزدا نیو در وبسایت تخصصی کارفنی

برند مزدا در ایران سابقه‌ای طولانی دارد که به دوران پس از انقلاب اسلامی بازمی‌گردد.

در آن زمان، بسیاری از برندهای خودروساز ژاپنی جایگزین خودروهای آمریکایی شدند.

خودروهایی مانند نیسان پاترول، نیسان جونیور، انواع تویوتا و وانت‌های کوچک شهری مزدا در بازار ایران تولید شدند.

مزدا به عنوان دومین برند ژاپنی پس از نیسان در ایران شناخته می‌شود.

مهم‌ترین همکاری مزدا با بهمن موتور در تولید مزدا ۳۲۳ (سری فامیلیا) بود که یکی از بهترین سدان‌های کوچک شهری در تاریخ ایران محسوب می‌شود. در اواخر دهه ۱۳۸۰، مزدا ۳ نیو وارد خط تولید بهمن موتور شد و در دو نسل مختلف تولید شد. نسل دوم این خودرو در ۴ تیپ تولید شد که مزدا ۳ نیو (تیپ ۴) محبوب‌ترین و کامل‌ترین تریم آن بود و بیشترین فروش را داشت. مزدا ۳ نیو از سال ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۸ با موتور ۲ لیتری و گیربکس اتوماتیک ۵ سرعته تولید شد. مشخصات فنی مزدا ۳ نیو (تیپ ۴) با تیپ‌های ۱، ۲ و ۳ تفاوتی ندارد و تنها تفاوت آن در فهرست کامل‌تر آپشن‌ها و تغییرات جزئی است.

امداد خودرو مزدا نیو
امداد خودرو مزدا نیو در وبسایت تخصصی کارفنی

امداد خودرو مزدا نیو در وبسایت تخصصی کارفنی

علاوه بر مزدا ۳ نیو تیپ ۴ و سه تیپ دیگر، یک مدل دیگر از مزدا ۳ نیو با موتور ۱.۶ لیتری و گیربکس دستی ۵ سرعته تولید می‌شد. این مدل در سال‌های ۹۲ و ۹۳ تولید شد اما به دلیل قوای فنی ضعیف‌تر و امکانات کمتر نسبت به مزدا ۳ نیو تیپ ۴، از خط تولید حذف شد.

ترکیب مشخصات فنی و ظاهر اسپرت، مزدا ۳ نیو (تیپ ۴) را به یکی از خودروهای محبوب جوانان در بازار ایران تبدیل کرده است. این خودرو به دلیل استفاده از سیستم تعلیق مولتی لینک در محور عقب، پایداری بیشتری در سرعت‌های بالا و سواری نرم‌تری نسبت به کیا سراتو مونتاژی دارد. البته سواری این خودرو در مقایسه با تویوتا کرولا ۲۰۱۴ – ۲۰۱۷ کمی خشک‌تر است.

carfanni

تماس با کارشناسان وبسایت تخصصی کارفنی

درخواست امداد و تعمیرات اختصاصی و تخصصی در وبسایت کارفنی کادری باتجربه ,مجرب,متخصص در زمینه امداد رسانی و تعمیرات تمامی خودرو ها

Powered by WpChatPlugins